Summary: تسمه های انتقال خودرو جزء مهمی از سیستم انتقال قدرت خودرو هستند. آنها وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ ها را بر عهده دارند و به وسیله نقلیه امکان حرکت به جلو یا عقب را می دهند. اما این تسمه ها دقیقا چیست و چگونه کار می کنند؟ برای شروع،......
تسمه های انتقال خودرو جزء مهمی از سیستم انتقال قدرت خودرو هستند. آنها وظیفه انتقال نیرو از موتور به چرخ ها را بر عهده دارند و به وسیله نقلیه امکان حرکت به جلو یا عقب را می دهند. اما این تسمه ها دقیقا چیست و چگونه کار می کنند؟
برای شروع، تسمه های انتقال، نوارهای منعطف و تقویت شده ای هستند که در اطراف قرقره ها یا چرخ ها قرار دارند. بسته به کاربرد و استحکام مورد نیاز از مواد مختلفی از جمله لاستیک، نئوپرن و کولار و غیره ساخته می شوند. تسمه ها برای انتقال نیرو و گشتاور از موتور به گیربکس طراحی شده اند که سپس نیرو را به چرخ ها می فرستد.
دو نوع اصلی از تسمه های انتقال خودرو وجود دارد: تسمه های V و تسمه های سرپانتین. تسمه های V شکل به دلیل سطح مقطع V شکل آنها نامگذاری شده اند و عمدتاً در وسایل نقلیه قدیمی استفاده می شوند. از سوی دیگر، تسمه‌های سرپانتین مسطح و پهن‌تر هستند و در اکثر خودروهای مدرن استفاده می‌شوند.
عملکرد تسمه ها ساده است. همانطور که موتور کار می کند، قرقره ای را می چرخاند که به گیربکس متصل است. سپس تسمه دور این قرقره می چرخد و چرخش قرقره تسمه را به امتداد می کشد و باعث چرخش آن نیز می شود. چرخش تسمه باعث می شود که قرقره دیگری که به چرخ ها متصل است بچرخد که در نهایت نیرو را به چرخ ها منتقل می کند و خودرو را به جلو می راند.
با این حال، تسمه های گیربکس به مرور زمان در معرض ساییدگی و پارگی هستند و باید به طور دوره ای تعویض شوند. عواملی مانند گرما، رطوبت و قرار گرفتن در معرض روغن می توانند باعث ترک خوردن یا خراب شدن تسمه ها شوند. هنگامی که این اتفاق می افتد، تسمه ممکن است بلغزد و در نتیجه انتقال نیرو از بین برود یا حتی از کار بیفتد. برای جلوگیری از چنین مشکلاتی، ضروری است که تسمه ها را به طور منظم بررسی کنید و در صورت لزوم آنها را تعویض کنید. فاصله تعویض بسته به مدل و مدل خودرو و نوع تسمه استفاده شده متفاوت است.
در نتیجه، تسمه‌های انتقال خودرو نقش حیاتی در عملکرد سیستم انتقال قدرت خودرو دارند. آنها نیرو را از موتور به چرخ ها منتقل می کنند و به وسیله نقلیه اجازه حرکت می دهند. درک نحوه کار آنها و نگهداری صحیح از آنها برای اطمینان از عملکرد روان و مطمئن وسیله نقلیه شما بسیار مهم است.
دانلود کاتالوگ محصولات
Timing belt: R(MR), Y(MY), RU, YU, ZAS, ZBS, ZA ZB, ZD, ZR, FS, RHD, RHX, RPP, RHDS, YS<
ماده اصلی بدنه تسمه نئوپرن مصنوعی با کیفیت بالا (CR) یا لاستیک نیتریل هیدروژنه (HNBR) است که هر دو از ژاپن وارد شده اند، با انواع مواد کمکی برای اهداف مختلف. مواد اسکلت بند ناف فیبر شیشه ای با کیفیت بالا است که از ژاپن وارد شده است. سطح دندانه دار توسط پارچه nyon 66 محافظت می شود و کاملاً مطابق با مشخصات فنی ساخته شده است. ویژگی های ظاهری مرتب، پروفیل دندان کامل، عمر طولانی و صدای کم را دارد.
لاستیک کلروپرن را می توان برای مدت طولانی در محیط کاری 110 درجه سانتیگراد و کمتر استفاده کرد. مقاومت خوبی در برابر پیری (به ویژه مقاومت در برابر ازن) دارد. پایداری شیمیایی خوب: علاوه بر اسیدهای اکسید کننده قوی، در برابر مواد شیمیایی عمومی نیز مقاوم است. در برابر آتش و آب مقاوم است عملکرد خوب.
لاستیک نیتریل هیدروژنه دارای مقاومت بسیار کم در برابر تورم روغن، مقاومت عالی در برابر روغن، دوام خوب و مقاومت در برابر سایش دینامیک آن بهتر از لاستیک کلروپرن است، می تواند نویز را کاهش دهد، به طور موثر عمر محصول را افزایش دهد و اولین انتخاب برای خودروهای متوسط و بالا است. کمربند تسمه تایم ساخته شده از لاستیک نیتریل هیدروژنه می تواند در دمای -40 ℃ تا 150 درجه سانتیگراد کار کند. دوام آن بیش از 1.5 برابر افزایش یافته است، پهنای باند 20 درصد کاهش می یابد و مقاومت حرارتی آن 10 درجه سانتیگراد افزایش می یابد. بنابراین از نظر عمر خستگی و مقاومت در برابر آب بهتر از تسمه تایم ساخته شده از لاستیک کلروپرن و پلی اتیلن کلروسولفونه است.
English
简体中文
